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交流測功機不是變頻器+電動機
作者：bthhjx1 發布時間：2015-11-12
內容摘要：從電氣傳動的角度來看，交流測功機是交流傳動，即變頻器的一種的應用方式。由于設備的性和應用的單一性，長期以來，人們只是把測功機當作是動力試驗的負載模擬和能量吸收
從電氣傳動的角度來看，交流測功機是交流傳動，即變頻器的一種的應用方式。由于設備的性和應用的單一性，長期以來，人們只是把測功機當作是動力試驗的負載模擬和能量吸收裝置。因而也就習慣性的把交流測功機看作是“變頻器 + 電動機”。這就如同把雷達看作是簡單的無線電接受與發射裝置一樣，是非常片面的。
從控制設備來看，交流傳動與交流測功都是使用變頻器來控制異步電動機，但兩者無論控制對象，工作模式以及技術要求等都有很大的差異。從目前使用情況來看，大家還是停留在變頻器的簡單使用階段，對交流測功機控制與應用存在以下需要解決的題目。
（1） 交流傳動主要是轉速控制，其目的是實現無級調速，此時電機工作在電動狀態。而交流測功主要是轉矩控制，其目的是實現原動機的負載模擬，即加載。此時電機工作在制動狀態，控制原動機的轉矩并吸收其輸出的能量。
就所有的變頻器來說，其轉速控制特性和精度非常好，但沒有考慮交流測功的應用，因此也就沒有轉矩控制的功能。因此，采取何種策略來控制加載電機的轉矩，實現而正確的加載，是交流測功機控制的核心題目，也是關鍵的技術難點。
（2） 交流測功機是一種電動加載，同時具有電動機和測功機兩種工作模式，由此產生出很多傳統測功機所沒有的加載方法，如瞬態加載、反拖切換、動態堵轉、帶載啟動、慣量模擬等。這些新的加載方法是交流測功機的特色和亮點，但如何對它們進行規范性的設計，并加以靈活的應用，是推廣和應用交流測功機的關鍵題目。
（3） 在盡大多數場合，交流傳動只是單一的變速或穩速應用。而交流測功是做動力試驗用的，在工作過程中，加載電機的轉矩或轉速需要按照測試工藝的要求不斷的調整和變化，以測試原動機在不同加載條件下的性能參數和特性曲線。
加載過程中的轉速、轉矩、功率和效率等參數需要通過計算機進行實時采集和分析處理。因此，如何實現計算機對交流測功機、扭矩傳感器和功率分析儀等所有的測控設備進行自動控制和數據傳輸，交流測功機與動力試驗系統的綜合應用題目。
